Motoren, die nach der Einführung von Roboter-Montagelinien hergestellt wurden, haben einen großen Sprung nach vorne gemacht, was die Zuverlässigkeit und die allgemeine Bauqualität angeht. Natürlich gibt es einige wenige Motoren, die dafür bekannt sind, dass sie selbst bei qualitativ hochwertiger Montage Probleme haben, aber das liegt in der Regel daran, dass die Hersteller versuchten, die Grenzen zu überschreiten, indem sie neue Technologien oder Materialien einführten, die ansonsten nicht gründlich getestet wurden.
Motoren verschleißen von Natur aus. Das ist eine mechanische Gewissheit, denn es gibt eine gewisse Reibung, und diese Reibung führt dazu, dass Teile verschleißen.

Auch die Verbrennung ist nicht hilfreich. Sie ist ein schmutziger Prozess, ebenso wenig wie die Einführung immer höherer Verdichtungsverhältnisse, um eine bessere Leistung und optimale Wirtschaftlichkeit zu erzielen. Grundsätzlich gilt: Egal, wie gut Ihr Motor gebaut ist, er wird mit der Zeit versagen.
Moderne Motoren haben eine sehr lange Lebensdauer im Vergleich zu Motoren, die in den 80er und 90er Jahren hergestellt wurden, und vor allem, wenn man sie mit der Technologie der 60er und 70er Jahre vergleicht. Ein moderner Benzinmotor mit oder ohne Turbo- oder Kompressoraufladung hat in der Regel eine nützliche und zuverlässige Lebensdauer von 150.000 bis 250.000 km. Dieselmotoren haben eine etwas längere durchschnittliche Lebensdauer von 200.000 bis 400.000 km.

Das bedeutet jedoch nicht, dass der Motor die ganze Zeit über die gleiche Leistung bringt. Wenn Teile verschleißen, lässt die Leistung nach. Als Anhaltspunkt können Sie davon ausgehen, dass ein Fahrzeug, das mit 300 PS gestartet ist, nach 10-15 Jahren nur noch zwischen 250 und 270 PS leisten kann, selbst wenn es regelmäßig gewartet wird. Das ist die mechanische Realität.

Um die ursprüngliche Leistung wiederherzustellen, muss der Motor erneuert werden. Software-Optimierung allein kann helfen, aber bei einem alten Motor reicht das nicht aus. Das Beste, was Sie erreichen können, ohne dass die Zuverlässigkeit sinkt, ist die Wiederherstellung der ursprünglichen Leistung und ein wenig darüber hinaus. Natürlich wird das Ergebnis eine große Verbesserung gegenüber dem aktuellen Zustand des Fahrzeugs sein, aber es wird nicht die Zahlen liefern, die Sie erwarten, wenn Sie von der Ausgangsleistung eines neuen Motors ausgehen.

Was sind die Faktoren, die im Laufe der Zeit zu einer Verringerung der Leistungsabgabe führen?

1. Kohlenstoffablagerungen - sie verringern die Luftmenge, die in den Motor eindringen kann, und erzeugen ein höheres Maß an Reibung. Dies kann sich auch auf die Auspuffseite auswirken, allerdings nicht so stark wie auf der Einlassseite.
2. Kompressionsverlust in einem oder mehreren Zylindern: Mit der Abnutzung des Motorblocks und der Kolben verschlechtert sich die Qualität der Dichtung zwischen ihnen und damit auch der Spitzenverbrennungsdruck.
3. Kleine Lecks in den Unterdruckschläuchen, durch die Falschluft in das System gelangt.
4. Verringerung der Effizienz des Luftsensors des Motors aufgrund von Luftverschmutzung.
5. Degradation der Verbrennungssensoren des Motors (Lambdasonden).
6. Erhöhung der Reibung an der Turboladerwelle.
7. Blockierung oder Verstopfung der Ventile.
8. Blockierung oder Verstopfung der Kraftstoffeinspritzdüsen.
9. Blockierung oder Verstopfung von Kraftstoffleitungen und der Kraftstoffpumpe.
10. Verringerung des absoluten Höchstdrucks der Kraftstoffpumpe.
11. Klebrige Turbolader-Wastegates.
12. Allmähliches Eindringen von Öl in Ladeluftkühler- und Luftkühlersysteme.
13. Degradation von Thermostaten und Wärmemanagementsystemen.
14. Auspuffleckagen.

Je älter ein Motor wird, desto wahrscheinlicher ist es, dass diese Dinge mit der Zeit zu einer verminderten Leistungsabgabe beitragen.
Was können Sie dagegen tun? Regelmäßige Wartung und der Austausch von Teilen gemäß dem Wartungsplan des Herstellers helfen, ebenso wie die Verkürzung der Ölwechselintervalle. Abgesehen davon sind Motoren wie wir: Sie altern mit der Zeit. Einige von uns mehr als andere.

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