Neuprogrammierung von Getrieben - Warum sie notwendig wird

Seit mehr als 15 Jahren bauen Luxushersteller kleine Getriebesteuereinheiten in ihre Getriebesysteme ein, um dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, einen Fahrstil zu erlernen und bei der Wahl von Komfort-, Sport- oder Individualmodi Leistungsänderungen anzubieten. All dies wird durch eine Kombination von Eingaben des Motorsteuergeräts und des Getriebesteuergeräts gesteuert. In Kombination geben sie den Fahrzeugen die Möglichkeit, sich an die Fahrgewohnheiten ihrer Besitzer anzupassen und bieten Fähigkeiten wie verbesserte Wirtschaftlichkeit oder höhere Reaktionsfähigkeit.

Bei Fastlane Tuning Schweiz - sehen wir, dass immer mehr fortschrittliche Getriebesteuerungssysteme zum Einsatz kommen. In der Vergangenheit war die Kommunikation im Wesentlichen ein Weg - vom Motorsteuergerät zum Getriebesteuergerät. Die Getriebesteuereinheit (TCU) erhielt von der Motorsteuereinheit (ECU) Informationen über die Drosselklappenstellung, die erwartete Motordrehzahl, das berechnete Drehmoment und alle Befehle zur Aktivierung der Kickdown-Funktion. Die TCU empfing diese Informationen und erzeugte Antworten entsprechend ihren physikalischen Fähigkeiten und Programmierparametern. In 95% der Fälle, in denen wir die Leistungsfähigkeit eines Motors durch direkte Neuprogrammierung (Chiptuning) erhöht haben, werden diese Änderungen sofort von der TCU akzeptiert, und das Fahrzeug erzielt eine bessere Leistung. Einige TCUs können leicht umprogrammiert werden, um ihr Verhalten an die Bedürfnisse des Besitzers anzupassen.

Was bietet die Optimierung des Getriebesystems?

1. Schnellere Schaltvorgänge im Sportmodus
2. Sparsameres Fahren im Eco- oder Komfortmodus
3. Intelligentere Gangwechselentscheidungen
4. Weniger Gangwechsel unter normalen Fahrbedingungen

Durch die Neuprogrammierung des Getriebes zur Nutzung eines höheren Drehmoment- und Leistungsniveaus nach der Leistungsabstimmung ist das Fahrzeug in der Lage, einen stärkeren Motor besser auszunutzen. Das Ergebnis ist ziemlich oft transformativ, und wir haben viele zufriedene Kunden. Für die meisten modernen Autos von 2005 bis 2018 ist die Getriebeoptimierung eine optionale, aber nicht zwingende Voraussetzung, um die besten Ergebnisse mit Ihrem Auto zu erzielen. Das liegt einfach an der Einrichtungskommunikation, bei der die TCU dem Steuergerät untergeordnet bleibt.

Die jüngste Generation von Automatik- und Doppelkupplungsgetriebesystemen ist jedoch mit einer höheren Rechenleistung ausgestattet, und die Hersteller entwerfen die Antriebsstränge (die Kombination aus Motor und Getriebeeinheit) nun so, dass sie als Partner arbeiten, anstatt dass einer vom anderen kommandiert wird. Wenn TCU und ECU partnerschaftlich zusammenarbeiten, empfängt die ECU von der TCU auch Signale über das empfangene Drehmoment, die Drehzahl, den eingelegten Gang, den Druck der Kupplungsscheibe, den Druck des Drehmomentwandlers und viele andere Informationen, die beide Computer zur Optimierung der Fahrzeugleistung nutzen.

Einfach ausgedrückt: Wenn Fastlane Tuning Schweiz Ihr Steuergerät direkt für mehr Leistung umprogrammiert, die TCU aber nicht modifiziert wurde, wird das vom Motor empfangene höhere Drehmoment als anormal interpretiert. Dies wird als potenzieller Fehler gekennzeichnet, und nach einer Reihe von Wiederholungen dieses Fehlers sendet die TCU ein Signal an das Steuergerät und fordert es auf, die Ausgangsleistung zu reduzieren. Sie wird wahrscheinlich auch eine Motor-Kontrollleuchte erzeugen und das Fahrzeug in den Notfallmodus oder den allgemein bekannten Hinken-Modus versetzen. Wenn ECU und TCU partnerschaftlich zusammenarbeiten, müssen daher beide für eine optimale Leistung programmiert werden. Fastlane Tuning Schweiz passt sich ständig an neue Technologien an und nutzt sein umfangreiches Netzwerk und seine Erfahrung, um geeignete Kombinationen von ECU- und TCU-Programmierung zu testen und zu erforschen.

Fastlane Tuning Schweiz wird seine Kunden immer beraten, ob wir die TCU-Programmierung für die besten Ergebnisse als optional oder obligatorisch betrachten. Das Fazit. Moderne Autos werden immer komplexer, und die Zeiten der schnellen Software-Aktualisierungen der Motorsteuergeräte durch Fast and Furious sind vorbei. Sogar in einem sehr preisgünstigen Auto sind etwa 20 separate Steuergeräte installiert, so dass es hilfreich ist, Ihr Auto nicht als ein Auto, sondern eher als einen Computer auf Rädern zu betrachten.

Wir von Fastlane Tuning Schweiz bieten unseren Kunden nur die besten Upgrades für die Straßennutzung an und werden potenzielle Kunden immer klar und ehrlich darüber beraten, was notwendig ist, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Um herauszufinden, was mit Ihrem Fahrzeug möglich ist, besuchen Sie bitte unsere Konfigurator-Seite.