Der Markt für Leistungssteigerungen ist komplex, und es gibt Lösungen in allen Preisklassen. In diesem Artikel werden einige der Vor- und Nachteile der Verwendung eines Huckepack-Systems zur Leistungssteigerung Ihres Fahrzeugs dargelegt.

Was ist ein Huckepack-System? Ein Huckepack-System ist ein zusätzliches elektronisches Gerät, das zwischen den Motorsensoren und dem Motorsteuergerät installiert wird. Es verändert das empfangene Signal so, dass das Motorsteuergerät gezwungen wird, mehr Leistung aus dem Motor herauszuholen. Dies geschieht durch Änderung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses und des Turboladerdrucks. Im Grunde genommen wird Ihr Motorsteuergerät ausgetrickst.

Vorteile:
1. Schnell zu installieren.
2. Schneller Ausbau: vor allem vor dem Besuch Ihres Händlers zur Wartung.
3. Relativ günstig in der Anschaffung, auch wenn manche Preise lächerlich sind.
4. Könnte die einzige Lösung sein, die Ihnen zur Verfügung steht, vor allem wenn Ihr Auto ein 2021er Modell ist.

Nachteilige Aspekte:
1. Nicht sicher für Ihren Motor.
2. Unzuverlässige Ergebnisse.
3. Moderne Steuergeräte wissen, wie sie zu ignorieren sind.
4. Wird von den Behörden bei Straßenkontrollen leicht entdeckt.
5. Wird von Werkzeugen auf Herstellerebene leicht entdeckt, auch wenn Sie es entfernt haben.

Unsicher: Diese Geräte manipulieren weiterhin die Signale an Ihr Steuergerät unabhängig von einem drohenden Motorschaden, da sie keine Verbindung zu allen Systemen des Steuergeräts haben. Der Motor könnte überhitzen oder Zylinderfehlzündungen aufgrund von Vorzündungen haben und dieses Gerät weiß nichts davon. Im schlimmsten Fall kann dies zur Zerstörung Ihres Motors führen, im besten Fall führt es zu einem ruckartigen und gefährlichen Motorbetrieb, der Sie zwingt, die Fahrt einzustellen. Obwohl sie damit werben, dass sie dazu in der Lage sind, können sie keinen Warmlaufschutzmodus anbieten, da sie nicht wissen, ob Ihr Motor tatsächlich warm ist. Sie verzögern die Manipulation der Sensoren lediglich um einige Minuten, je nachdem, wie hoch die Lufttemperatur in der Umgebung ist. Nach ein paar Minuten manipulieren sie die Signale, um mehr Leistung zu gewinnen.

Unzuverlässig: Ihr Steuergerät ist mit etwa 50-100 verschiedenen Sensoren verbunden, die ihm einen genauen Status des Fahrzeugs liefern. Moderne Steuergeräte (ab etwa 2015) haben die Fähigkeit zur Selbstkorrektur und lernen schließlich, die manipulierten Daten zu ignorieren. Es reduziert einfach den gewichteten Wert in den Lösungsberechnungen. Als Reaktion auf vermutete Fehlfunktionen der Sensoren reduziert das Steuergerät deren Bedeutung um 1 % pro Arbeitszyklus. Das Nettoergebnis ist, dass das Auto mit der Zeit langsam aber sicher schwächer wird.

Dies ist der Hauptgrund, warum Fastlane Tuning diese Systeme bestenfalls als Übergangslösung empfiehlt. Wir sind sicherlich nicht gegen sie, aber die Kunden müssen sich ihrer Grenzen bewusst sein und lernen, sie zu umfahren. Eine der empfohlenen Lösungen - wenn Sie ein solches System installiert haben - ist, es sofort abzuschalten und 10-15 km zu fahren und es dann wieder anzuschließen. Sie werden von den Ergebnissen überrascht sein.

Piggy-Systeme haben ihren Platz auf dem Markt, aber sie sind einer direkten Neuprogrammierung Ihres Motorsteuergeräts immer unterlegen. Viele Kunden kommen mit solchen Systemen zu uns, und sobald wir ihr Auto neu programmiert haben, ist der Unterschied in Bezug auf Ansprechverhalten, Kontrolle und Leistung so groß, dass sie nie wieder ein solches Gerät in Betracht ziehen. Sie müssen es einfach durchmachen, um es zu verstehen. Uns wäre es lieber, wenn Sie das nicht täten.

Für weitere Informationen darüber, was mit Ihrem Fahrzeug möglich ist, besuchen Sie bitte unsere Konfiguratorseite.

Einen weiteren Artikel zu diesem Thema finden Sie hier.  https://www.tuningblog.eu/en/kategorien/tuning-wiki/piggyback-box-302637/